丹弗中綠長期致力于減少汽車尾氣排放的產品研究，可降低二氧化碳和尾氣排放，能夠有效緩解因汽車尾氣排放導致霧霾的問題
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丹弗1號高端全合成SP （1L/4L）
采用最新一代分子型粘指劑重組技術，能使油品在高溫下保持一定的粘度，而在低溫時又易于流動，從而確保發動機啟動后能迅速進入高效運轉并得到有效保護。增強煙怠控制能力和剪切穩定性。節省燃料，降低尾氣排放。
極速達 高端全合成SP（1L/4L）
采用最新一代分子型粘指劑重組技術，能使油品在高溫下保持一定的粘度，而在低溫時又易于流動，從而確保發動機啟動后能迅速進入高效運轉并得到有效保護。增強煙怠控制能力和剪切穩定性。節省燃料，降低尾氣排放。
金極速 全合成SP（1L/4L）
采用最新一代分子型粘指劑重組技術，能使油品在高溫下保持一定的粘度，而在低溫時又易于流動，從而確保發動機啟動后能迅速進入高效運轉并得到有效保護。增強煙怠控制能力和剪切穩定性。節省燃料，降低尾氣排放。
銀極速 合成SN（4L）
采用最新一代分子型粘指劑重組技術，能使油品在高溫下保持一定的粘度，而在低溫時又易于流動，從而確保發動機啟動后能迅速進入高效運轉并得到有效保護。增強煙怠控制能力和剪切穩定性。節省燃料，降低尾氣排放。
白極速 合成技術SL（4L）
采用最新一代分子型粘指劑重組技術，能使油品在高溫下保持定的粘度，而在低溫時又易于流動從而確保發動機啟動后能迅速進入高效運轉并得到有效保護。
增強煙怠控制能力和剪切穩定性。
節省燃料，降低尾氣排放。
極速雙燃料 合成技術SL（4L）
采用最新一代分子型粘指劑重組技術，能使油品在高溫下保持一定的粘度，而在低溫時又易于流動，從而確保發動機啟動后能迅速進入高效運轉并得到有效保護。增強煙怠控制能力和剪切穩定性。節省燃料，降低尾氣排放。
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